体坛+特约记者茅为安报道
2017年勒芒24小时耐力赛在上周日落下大幕，保时捷大逆转实现了三连冠，丰田又一次遭遇悲剧，但真正抢走风头的是来自中国的耀莱成龙DC Racing车队，实现了中国赛车在世界大赛舞台上的最高成就。
今年的第85届比赛是世界耐力锦标赛（WEC）的第三站比赛，原本是丰田与保时捷的大战。经历了去年最后三分钟抱憾退赛之后，日本制造商孤注一掷，在原有两辆WEC常规赛车的基础上，派遣了额外的第三辆车，希望可以在数量上压制两辆车参赛的卫冕冠军保时捷。
然而，勒芒的生存法则中，只有坚持到最后才能谈胜利可能。日本制造商遭遇了噩梦般的半小时。一马当先的7号车变速箱出现故障，9号车被LMP2组赛车严重撞毁左后轮。8号车早就落后，一瞬间，丰田的夺冠梦再次破灭。
而此时，中国车手董荷斌、英国人贾维斯、法国车手劳伦特所在的耀莱成龙38号赛车占据了LMP2组第一位置。
38号车追回了落后保时捷1号车的圈数，成为了勒芒历史上第一辆领跑全场的中国车队的赛车，而且独自打头近两小时。遗憾的是保时捷8号凭借速度上的优势，夺取最后的胜利，但也只领先38号一圈。
耀莱成龙DC Racing的37号赛车（中国车手程飞、法国人哥文迪、英国人贾维斯）也在多达26辆赛车参加的LMP2组中杀出重围，获得了本组第二名。
赛后，董荷斌、贾维斯、劳伦特登上了全场第二名的领奖台。这是中国赛车的代表者出战各类国际顶级汽车运动比赛以来的最出色成绩。之后轮到LMP2组颁奖，两面五星红旗高高升起，再次缔造了历史。
耀莱成龙DC Racing车队顾名思义，获得了成龙的大力支持，因出席上海电影节而无法亲临勒芒现场的成龙，通过视频电话向车队发去贺电，称自己与“获得奥斯卡奖一样高兴”。
事实上，在勒芒是董荷斌/贾维斯/劳伦特的车组本赛季连续第三场登上WEC分站领奖台。他们此前赢得了揭幕战银石6小时的胜利、斯帕6小时获得第三。凭借在勒芒取胜积分翻倍，他们以90分领跑LMP2组年度积分榜。
近年来，勒芒成为众多前F1车手的集结地。虽然澳大利亚老将韦伯去年年底退役，但LMP1组仍然有戴维森、布耶米、小林可梦伟；LMP2有小尼尔森、佩特罗夫，巴里切罗也以勒芒“菜鸟”身份加；GT组里则有意大利老将费斯切拉。莎娃也惊喜亮相。
不仅如此，前法国球星法比安·巴特斯第三次参赛，也是继去年之后，连续二年驾驶LMP2赛车。虽然前法国国门在方向盘上不再“黄油手”，但他所在的23号赛车，还是在周日上午完成20小时的里程后退赛。