迈凯轮坚挺82圈故障离奇消失 无阻阿隆索逃离之心

体坛+记者若彤报道

据外媒消息称，本赛季结束后，阿隆索不会和迈凯轮续约了。2018年，在迈凯轮蹉跎了将近3个赛季的西班牙人要找新东家，此前的消息称很可就是他此前分别于2002年、2008年效力过两次并帮助他拿下2个世界冠军的雷诺车队。

而迈凯轮这方为了留下这位世界冠军车手，曾经以2017年大力的赛车研发和套件升级作为诱饵，但是丰田供应的引擎动力严重不足，让这样的希望成为泡影。目前为止三站结束，阿隆索全部因赛车故障而未能完赛，队友范多恩更是连巴林站的正赛都无法参加。

于是在巴林站的无线电里才会出现了一个充满戾气的阿隆索：“他们落后我300米，然后就在直道上把我超了？我长这么大没开过这么烂的车！”迈凯轮车队领队布朗承认，阿隆索的去留已经引起了其他车队注意。德国媒体称，巴林站雷诺车队休息区里，阿隆索的经纪人与雷诺车队负责人曾有过一番谈话。

“维修站的每个人都想和他坐下来好好谈谈。但我们也不是没有底牌，那是不负责任的。他就是我们最想要的车手，今年夏天我们将再次展开对话。如果我们给费尔南多一辆好车，他会留下的，我很有信心。”布朗说。

而迈凯轮也确实在巴林进行的季中测试里展现有了稳定的发挥，只不过，那些消失在测试里的故障反倒让迈凯轮和本田摸不着头脑了。二号车手范多恩在巴林赛道完成了82圈无故障的驾驶，并在圈速榜上位列第四。但本田表示他们仍不知道为何巴林站的问题不出现了。车队经理布里尔说：“从星期三开始我们就没有任何问题了，丰田的人正在努力研究问题在哪儿。”“在可靠性方面，一切都表现的非常完美，我们甚至可以提高一些设置上的东西。”

导致赛车退赛的故障消失，对于困境中的迈凯轮固然是好消息，但排查不清问题的根源更是一大隐患。想要留住阿隆索测试可不管用，还要看排位赛和正赛能否表现出竞争力。不过，这对于动力是硬伤的迈凯轮来说是几乎不可能的。阿隆索的耐心不多了。