东风队携3中国船员再战沃帆赛 助力我国航海运动

记者严小琰上海报道

“学校田径队的人问我：我们每天都不想练，你练得那么用功干嘛啊？”杨济儒微微一笑，说：“有的时候，你要有像傻子一样的坚持，才能获得你所想要的。”这个像傻子一样坚持自己梦想的男孩最终从一个普通的厦大公共管理科的大学生成长为一名优秀的帆船运动员。在2014-2015赛季的沃尔沃帆船赛上，作为中舱键盘手的他和他的东风队队友们创下了无数个纪录，实现了一次次壮举，最终以总成绩第三的历史佳绩完成了长达9个月的极限角逐。

除了26岁的杨济儒，东风队里还有一名年轻的中国船员，25岁的陈锦浩担任着船上最高危的工种——前甲板手。担负着甲板上帆、绳索、铰轮管理的工作，陈锦浩的工作状态经常要和船头的风浪搏斗。“我印象最深的一次，是我在一次大风大浪的情况之下要去前甲板上去完成换帆的动作，这也是为什么这次比赛中我缺席了第五赛段的比赛。”陈锦浩说，“为了尽量不要让船失速，我们有时候也需要冒一些险。那时候一个巨浪打过来，我当时就感觉像被高压的消防龙头冲到了，整个人被巨浪裹挟着，什么都看不到，也不知道会被冲到哪里。我记得有一个新西兰的选手也是遇到过相同的情况，最后他的两颗门牙撞掉了，牙床也撞开了。我很庆幸自己没有伤到脸。但是最后撞伤了腰。”但是不像其他的运动，受伤了可以叫暂停，在大海上，除非伤势危重，否则大多数情况下，伤员所能做的就是等待赛段结束船到岸。

这些经历，让二十多岁的年轻人得到了身体和意志力的双重磨练，才能让他们再新赛季中再度入选东风队。代表中国参加2017-2018赛季沃尔沃环球帆船赛的东风队，近日宣布了4名30岁以下船员加入船队。除了杨济儒和陈锦浩之外，还有一名24岁的中国水手刘学也延续了自己在东风队的船员身份，得以参加下赛季的沃帆赛。而在刚刚开幕的上海车展上，杨济儒和陈锦浩也作为正式船员出现在了东风汽车公司的展台上。这也是他们第二次入选东风队后，首次在中国与公众见面。

继2014-2015赛季后，东风汽车公司再次独家冠名“东风号“赛船，组建“东风队”，参加新赛季的沃尔沃环球帆船赛。东风队也是沃帆赛上唯一一支中国企业冠名的比赛队伍，这为中国培养远洋航海运动人才搭建了高水平的舞台。且随着新赛季的临近，沃尔沃环球帆船赛的新赛制也较往年有所变化，新规定要求每支船队必须有至少2名30岁以下的船员，1到2名女子船员。因此，三名中国年轻选手的最终入选也是顺理成章。这也将对中国发展远洋航海运动事业起到积极的推动作用。

与中国船员一同入选的还有远洋航海界冉冉升起的新星，26岁的澳大利亚前甲板手杰克·博泰尔。现居英国的他上届赛事曾随东风队参加第3赛段的比赛，此外他还参加过两届费加罗单人跨大西洋帆船赛。除了30岁以下的船员，东风队此前还公布了一些入选的船员，其中有东风队船长夏尔·戈德赫里埃，法国单人航海明星杰瑞米·贝尤，新西兰沃尔沃环球帆船赛老兵达利尔·维斯朗与斯图尔特·班纳坦，以及2位女船员，法国人玛丽·里乌与荷兰人卡洛琳·布劳尔。其余入选的正式船员将在未来几周陆续公布。