第一阶段测试法拉利引一片惊叹 是否是糖衣炮弹?

若彤03-07 21:40 体坛+原创

体坛+记者若彤报道

引擎轰鸣中,F1第二阶段的季前测试就要开始了。在前四天的测试中,法拉利展示了强大的竞争力,而且可以和上赛季冠军梅赛德斯奔驰车队直接对抗的态势。在最后一天的湿地测试中,法拉利的莱库宁再次占据了圈速榜第一的位置,只不过第四日下午的雨胎测试全面开启后,车手们的积极性都不怎么高涨,莱库宁跑了跑了52圈收尾,梅赛德斯的博塔斯仅仅跑了26圈,是芬兰老大哥莱库宁的一半。

第一阶段的测试虽已结束,但法拉利则继续接受着围场传来的赞叹之声,既有老对手的称赞也有新同盟的力挺,只不过,这真的不是给法拉利的糖衣炮弹吗?

梅赛德斯主管沃尔夫说:“法拉利真的很快。”当问到法拉利能否威胁到梅赛德斯的地位时,他说,“我们一定会认真对待,但是不会让它影响到我们。”四天的测试,法拉利和梅赛德斯各自拿下两场最快圈速,难分伯仲。但是沃尔夫觉得自己的赛车还有潜力可挖:“因为今年实行了新的规则,车队先要积累更多的里程数了解新车。”梅赛德斯的自信不是一场测试就能消灭的,更何况他们没有失去主动。反倒是法拉利尽早地把自己暴露在危险的位置。

此外,哈斯车队的引擎供应商正是法拉利,他们在加泰罗尼亚完成的圈数,排在季前测试所有车队中的第四,车队经理斯坦纳说:“我们用了和法拉利相同的引擎,现在的测试近乎完美。”

斯坦纳对法拉利的工作给出了高度的认可,甚至其他车队都沦为配角:“在我看来,法拉利的工作十分出色。这次的新引擎十分稳定可靠,让人吃惊。你再看看其他车队的引擎,他们都有相当多的问题。所以,从去年到今年,法拉利进步很多。”

在第一阶段测试,尽管法拉利让其他车队惊艳,但是在测试后的技术统计上,没有任何数据能显示法拉利的绝对强势。

速度上,博塔斯、维特尔、莱库宁和汉密尔顿分列圈速榜的1-4位;长距离上,法拉利和梅赛德斯是赛道上仅有的里程积累到2000公里以上的车队,反倒是梅赛德斯在稳定性上的追求最高,测试圈数整整比法拉利多了90圈,里程数也超了法拉利418公里,接近红牛二队总数的一半。显然梅赛德斯已经把眼光放在了正赛的搏斗上。

或许,人们都觉得法拉利今年德赛车研发大获成功,是因为过去三个赛季的持续低迷。但测试终究才进行了一半,法拉利的本赛的实力恢复了吗?梅赛德斯保留了吗?红牛车队下滑了吗?第二阶段的测试北京时间今天下午开始,也许会有新的发现。


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