马萨家乡最后演出遭大雨 无奈撞车退赛泪如雨下

特约记者茅为安巴西报道

一场连续不断的倾盆大雨中，马萨人生中最后一次驾驶F1赛车在巴西同胞面前的演出，以他最不情愿的撞车退赛方式结束。在这27年赛车生涯里最动情的时刻，当他爬出驾驶舱脱下头盔，脸上早已分不清是雨水还是泪水。

35岁的马萨在今年九月的意大利大奖赛前宣布，他会在本赛季结束后从F1退役。8岁起参加卡丁车赛，2002年升入F1，整整15年的围场生活，其中14个赛季作为正式车手比赛，11场胜利和总共41次登上领奖台，这是马萨为自己写下的人生纪念册，也是为F1留下的传承。

“说心里话，真的有些伤感，”被记者问到是否会为离开F1难过时，马萨说，“但是我对自己的决定很高兴，我认为这是一个合适的时机，一点也不后悔。”

在F1的世界里，不是每个车手都拥有主场比赛，而有幸在主场获胜和告别，更是难能可贵。这两件事，马萨都实现了。2005年他身穿以巴西国旗为主色调的特殊赛车服，成为“车神”塞纳后第一位在家乡土地上夺冠的巴西车手。可惜，2008年第二次主场获胜成了他职业生涯最悲情的时刻之一，因为最终以一分之差与世界冠军失之交臂。固然二周后的阿布扎比大奖赛才是马萨名义上在F1的最后一战，但所有人都明白，在英特拉格斯，是为他送别的最好时机。

为了这个隆重的日子，威廉姆斯车队在马萨的赛车引擎盖上印上了“MASSA”，并在尾翼上打出“OBRIGADO”（葡萄牙语中的“谢谢你”）。不仅如此，车队为他重新设计了纪念版比赛服，将巴西国旗绣上了袖管和右半身，同时为他把家人、朋友、车队同事的照片印在头盔上。威廉姆斯的维修区技师们也把一顶全体签名的安全头盔，作为纪念品送给巴西人。

马萨也算经历过大风大浪的人，但也为这些贴心的举动感动不已，他承认自己情不自已。他说：“这个周末我一直觉得自己心跳比平时快，看到车队的同事、所有围场里认识的人、从前合作过的人以及那么多的车迷，都让我心跳加速。我知道这么一天总会到来，但真的走到今天，还是让我非常动容。这虽然不是我在F1的最后一场比赛，但是因为这里是巴西、圣保罗是我的家，它的意义更加重大。”

赛前的车手新闻发布会上，马萨理所当然地受邀出席。汉密尔顿在最后要求国际汽联新闻官为所有人拍一张大合影，因为这是巴西人最后一次参加。之后，他又与2008年为世界冠军大战18回合的对手单独自拍留念。

三届世界冠军送上自己的临别感言：“早在我参加GP2的时候，我们就已经成为了朋友，后来一起经历了很多美好的时刻。我们一起征战多年，无论是2008年之前还是之后，与他比赛是我的荣幸。某一天，我们都会变成一帮老家伙，替换现在活跃在围场里的前辈，看着年轻车手成为主角，然后一起怀念我们曾经拥有的岁月。我相信F1会想念菲利普。”

然而，一场计划中的圆满“告别赛”，因为如注的雨水而扫了所有人的兴致。延迟开赛、撞车事故不断、数次红旗，马萨没有得到任何真正表现自己的机会。当比赛好不容易进行了50圈，他的19号赛车在驶出全场最险要的最后一弯后突然失控，在维修区进口前装上了护栏。

巴西人以最快的速度离开赛车，翻过护栏后，向看台上的车迷挥手致意。只见，他拿出早有准备的巴西国旗披在肩头，当他一路走回维修区，早已潸然泪下。此时，妻子也带着儿子前去迎接，两人在梅赛德斯车房前相拥，而半个维修区的机师都为他鼓掌。

“这就是赛车，我们付出一切去比赛，但有很多事情无法控制，”巴西人在比赛中断时对着话筒无奈地说。上周日是他参加的第249场比赛，二周后的阿布扎比收官战，他的个人参赛纪录将被永远定格在“250”。