汉密尔顿霉运难转车难行 成绩欠佳又与队友相撞

    整整8场比赛，汉密尔顿在成为三届世界冠军之后还没有站上过领奖台最高处，而且在西班牙第一圈只跑了4个弯的情况下，他与队友罗斯伯格相撞后双双退赛——所有人只有一个问题：汉密尔顿究竟怎么了？

    标新立异？独树一帜？或许都不足以形容汉密尔顿在F1的另类。西班牙大奖赛前的车手巡游开始后，其他21名车手都围成一团互相交流，他却一个人戴着耳机坐在平板车最前头的栏杆上，刻意保持着距离，好像一头离开同类的“独狼”。

    对于这种行为，汉密尔顿倒是自有道理。他对记者说：“我只想一个人静下来专心准备比赛。”

    英国人上一次赢下比赛，还是去年10月底的美国大奖赛，当时他用无可挑剔的表现提前锁定个人第三个世界冠军。然而，自那以后，胜利就与他绝缘，而且幸运女神好像就是不愿与他为伍。

    俄罗斯大奖赛之后，一部分汉密尔顿车迷抨击梅赛德斯对他的赛车做了手脚，为了帮助德国人罗斯伯格拿到世界冠军。在一片阴谋论中，汉密尔顿主动站出，恳请车迷相信梅赛德斯，重声自己只是运气不佳，与车队无关。

    梅赛德斯似乎为了证明没有照顾“自己人”，在西班牙为汉密尔顿根据罗斯伯格的调校重新调整了赛车平衡，帮助卫冕冠军在排位赛里强势地拿下杆位。

    这个结果让汉密尔顿“如释重负”，而且趁机毫不客气地回击那些声称他缺乏动力的人。“这个赛季我（在澳大利亚和巴林）两次拿到杆位，另外有两场遇到赛车机械故障，所以人们就觉得我不够集中注意力？”

    “我不明白一个成年人是怎么总结出这种奇怪的结论。还有人说我要在2017年休息一年，真不知道他们怎么想的。每次我坐进赛车，只要没有意外情况发生，我都能拿出良好的表现。”

    不知是不是为了转运，来到西班牙后，汉密尔顿给自己换了一顶深玫瑰色的帽子，放弃了原先那顶“绿帽子”。至少到周六为止，这个改变似乎起了一定的作用。

    上周日上午，汉密尔顿骑着他的黑色摩托、从头到脚一身黑地走进围场。万万没有料到，这竟然成了他本赛季最倒霉的一天。五盏红灯熄灭后，杆位出发的他在一号弯被罗斯伯格超越，然后在试图反击时赛车失控，两辆梅赛德斯就这样一起退赛。

    “愚蠢！我们本来可以轻松赢下比赛！”劳达在接受采访时直截了当地说，“刘易斯不该那么激进，那个地方根本没有空间。”

    本场比赛的赛会干事裁定，这是一次普通的比赛事故，两方都没有责任。而罗斯伯格对自己的关门动作解释说：“我看到刘易斯冲过来，所以我很早就去占内线，那是为了告诉他，那里没有机会。所以当他还是往那里走的时候，我也很意外。”

    四届世界冠军阿兰?普罗斯特，曾经两次在与迈凯伦队友阿亚顿?塞纳争夺世界冠军时相撞。当被记者问到汉密尔顿究竟能否重整旗鼓时，他说：“首先，我认为这是一起正常的事故，没有人需要负责。”

    不过，“教授”对汉密尔顿精神状态表现出一丝担忧：“我们都知道他的速度还是一样快。在我看来，他也是坚强的人。但是，当坏运气缠着你不放时，你多少会受到一些影响。我相信他会走出阴影，拿到胜利，但前提是他需要抛开一切杂念，否则他会被自己击败。”

    这已经是连续第三个赛季，世界冠军争夺在梅赛德斯内部展开，而前两次当汉密尔顿与罗斯伯格关系紧张后，都是前者笑到最后。不过，这一次汉密尔顿主动向“车队”道歉：“我向车队表达了歉意，一想到大家那么努力让我摆脱了机械故障，有机会去拿下胜利，结果却如此。我为他们感到难过。”

    然而，道歉也无法挽回汉密尔顿在积分榜上被莱库宁抢走第二名，而梅赛德斯更是被法拉利猛追33分。虽然沃尔夫坚称梅赛德斯不会在接下来的比赛里使用车队指令，会继续允许两名车手互相战斗，但很明显，这场战斗正在向不利于汉密尔顿的一面发展。