红牛早想换人，撞车事件只是导火索？

新赛季开跑以来，罗斯伯格的一骑绝尘与汉密尔顿的不在状态使得梅赛德斯奔驰车队的内斗甚嚣尘上，但是经历科维亚特和维斯塔潘的这次迅速换人，红牛车队队内车手竞争的实时战况已经扩大到了一队和二队之间。

科维亚特连续两站追尾维特尔，第一次是在中国站，第一圈一号弯的碰撞错不在他，并且登上了领奖台第三的位置。第二次在科维亚特的老家俄罗斯，两次追尾维特尔并直接后者导致退赛，似乎科维亚特转身变成了另一个马尔多纳多和格罗斯让（当然现在的格罗斯让今时不同往日），但谁的惩罚似乎都没有他来得惨，赛季开局即被下放二队也是前无古人。很明显，这不仅仅是由于科维亚特在俄罗斯大奖赛第一圈所犯下的错误。

在前红牛车手韦伯的话中不难发觉，换掉科维亚特只是计划突然提前了，“科维亚特的表现没有达到红牛的要求，通常车手变动会等到年底，但这里是红牛，所以我不意外。可能在俄罗斯站之前他们就计划好这事了，所以你大概能感觉得出来有种谋划好了的感觉。人们只说科维亚特犯错了，但背后的原因可能是他们内部对科维亚特的不满意积累到了一定程度。现在我们就看马克思能不能再次打破红牛的纪录吧。”红牛车队一直寻找的是下一个世界冠军，而且这种愿望很急切，自从维特尔离开红牛车队，红牛就在不断的尝试回到巅峰状态。所以当初他们从GP3迅速提拔了科维亚特，而现在则是小维斯塔潘，所以科维亚特在自己的鲁莽行为中悲剧了。

眼看着法拉利苦尽甘来，威廉姆斯偶尔也能抢到一个第二排发车，红牛这几年真是等红了眼，所以无论是赛季中期还是赛季末，如果他们觉得选的人不对，他们就会进行另一个选择。不管你对这个决定有什么看法，你都要说红牛给了年轻车手的机会，而车手要做的就是证明你是否能得到它。维斯塔潘去年的处子赛季无疑是非常令人印象深刻的，尤其是他的一系列优秀的超车动作，本赛季在与队友塞恩斯的对比中也在四次排位赛中领先队友三场。再加上维斯塔潘18岁这花一般的年纪，上升势头绝对值得好好培养。要知道维斯塔潘和红牛的合同2017年底到期，莱科宁和巴顿都有可能在2017年告别F1，法拉利和迈凯轮也对这个潜力车手虎视眈眈。红牛车队怎能错过这个扶正的机会？

连维斯塔潘自己都说：“在我相对短暂的职业生涯的下一步迎来了一个惊人的机会。”同时感谢红牛对他的信心。红牛车队经理霍纳也表示：“维斯塔潘已被证明是一个优秀的年轻人才。他在红牛的表现至今令人印象深刻，我们很高兴给他机会驾驶红牛赛车。” 郎有意，妾有情，维斯塔潘早在红牛一队的计划之内，他在采访时说，2017年升到红牛一队早在科维亚特撞车之前就已经基本确定。从某种程度上讲是科维亚特撞车实在来的太巧，过早的断送了自己继续当主力的机会，红牛换人计划自然顺水推舟的进行了。