F1恢复2015年排位赛规则 淘汰制仅两场就遭废除

历时三个月的F1排位赛规则改革闹剧，终于在今日凌晨以从中国大奖赛起恢复2015年制度这一戏剧化又“符合民意”的结果收场。

2016年冬季测试期间，FIA仓促地发起排位赛规则改革，车队和车手反对无果后，新制度在揭幕战澳大利亚大奖赛上投入实施，但是结果大失所望。原本第三节计时器归零时应该是杆位竞争的紧张时刻，但是赛道上空空如也，只有格子旗孤独地挥舞，哪怕单圈优势明显的梅赛德斯双雄也早就回到维修区称重，因为胜负已分。

F1车队立即行动，在第二天揭幕战打举行前达成一致，要求在巴林大奖赛恢复上赛季的排位赛制度，然而FIA主席让·托德并不认可，最多允许Q3采取从前的形式。僵持之下巴林大奖赛只能继续使用淘汰制，而再一次观察结果表明，问题并没有得到可能解决。

托德、商业权利代表伯尼·埃克莱斯顿与车队在巴林的周日举行了讨论会，但结果是FIA提出了时间叠加排位赛制度的新想法。90分钟会议无结果后，车队同意仔细研究，并商定在欧洲时间昨天（4月7日）做出决定。

然而，昨天的策略小组会议之前，11支车队主管率先行动，形同统一阵线后致信给FIA、托德、伯尼，信中表达了除2015年排位赛规则之外，他们无意协商任何新排位赛制度。

与此同时，尽管托德此前明确表示社交网站的民意不该成为F1规则制定的导向，多项网络投票结果显示超过八成车迷支持恢复2015年排位赛。

然而，正是由于F1车队十分罕见地联手，托德和伯尼最终意识到只有同意本赛季剩余19场比赛用回2015年的排位赛制度才能终止这场愈演愈烈的闹剧。此前，四节世界冠军塞巴斯蒂安•维特尔讽刺说排位赛规则修改已经把F1彻底变成了“马戏团”，而梅赛德斯运动主管托托•沃尔夫直言F1“疯了”，并直言不讳地扬言“谁阻止取消淘汰制，就应该公开钉死在围场里”。

北京时间今天凌晨：FIA与FOM（F1管理公司）发表联合声明：“今天收到车队发出的联名请求信之后，FIA主席让•托德和商业权利所有者代表伯尼•埃克莱斯顿出于锦标赛利益的考虑，同意向F1委员会和世界汽车运动理事会递交恢复2015年排位赛规则的议案。”

“如果得到F1管理体系的批准，议案将从中国大奖赛生起效并维持到本赛季结束。让•托德与伯尼•埃克莱斯顿欢迎车队所提出的对2017年排位赛制度进行全球征询的想法。”

如今，正式的规则修改程序已经开始进行。首先将由F1策略小组投票表决，随后经过F1委员会的批准最终上报世界汽车运动理事会（WMSC）进行最终审理。所有这些程序都可以通过传真形式完成，然后在下周末的中国大奖赛上将见到“标准”排位的回归。这也预示着淘汰制排位赛在仅仅使用了两场比赛后成为F1历史上最短命的排位赛系统。