2016赛季F1墨尔本开幕 法拉利挑战梅赛德斯未果

每场大奖赛上前，赛道方都会提前一晚演练颁奖程序，特别是国旗展示不会出错。上周六晚，墨尔本阿尔伯特公园赛道的员工在检查电子国旗系统时从左往右（代表第二、第一、第三名）依次“挂”上澳大利亚、德国、俄罗斯三面国旗。如果这是一个水晶球而且像澳大利亚的天气预报一样准确，那么澳大利亚车迷要乐怀了，因为他们又将见到本土宠儿里卡多登台。

比赛中断成转折点！

正赛还没开始，全场唯一的俄罗斯车手科维亚特在暖胎圈就遇到动力单元故障，经连续第二年在墨尔本有如此倒霉的遭遇。此时，前一晚的预言好像已经破灭，但是五盏红灯熄灭，维特尔和莱库宁的两辆红色法拉利赛车以迅雷不及之势超过包揽第一排的梅赛德斯赛车，一前一后领跑比赛。

这是去年新加坡大奖赛后第一次率先进入一号弯的不是银箭赛车，法拉利强势的起步让人相信意大利人喊了整个冬天的“我们要挑战梅赛德斯”不是虚张声势。如果维特尔赢下比赛，升起的不正是德国国旗？！

赛前，维特尔与记者们就他给新车命名“Margherita”展开了一场辩论，所有人都说那是披萨名，而他坚持那只是一个“名字”。无论如何，这“披萨”在维特尔手中游刃有余，他在第一次进站后拥有了2.5秒的领先优势，尽管跟在身后的不是队友，而是同胞罗斯伯格。

不过，法拉利车手换上的是超软胎，不是两款强制（二选一）轮胎中的任何一款（软胎或中性胎），意味着他至少还需要一次进站。不过，换上全新超软胎的维特尔不费吹灰之力就超过没有进站的汉密尔顿，法拉利的计划看似很顺利。

然而，前法拉利车手阿隆索追尾去年法拉利的试车手古铁雷斯后的可怕撞车，导致迈凯伦赛车粉碎得只剩下一个单体横造结构，这引发红旗改变了一切。所有赛车在安全车带领下回到维修区排队，而法拉利并没有趁机换上软胎或中性胎，反而又用了一套超软胎，梅赛德斯则为两位车手换上中性胎。梅赛德斯的策略出乎法拉利的预料，因为那意味着维特尔必须比对手多进一次站。

相同的战术运也用在莱库宁，但芬兰人不仅没有帮上忙，相反在比赛重新开始后第三圈因为动力单元故障而退赛。此后，维特尔虽然领跑，但先手已经落入罗斯伯格手里，因为两者始终只差2-3秒。维特尔再次进站换胎后，还因轮胎枪故障浪费了至少3秒，不可避免地落到汉密尔顿身后。

维特尔苦苦追赶了20圈才把与汉密尔顿的差距缩小到DRS攻击范围内，结果倒数第二圈锁死轮胎冲出赛道险些直冲防护墙，最后只能接受从第一落到第三的现实。赛后，法拉利坚称轮胎策略没有问题，只是比赛的中断成为转折点。

不过有一点没有变：冠军领奖台上升起的仍是德国国旗。

汉密尔顿玩物丧志？

整个周末，没有多少人看好罗斯伯格能够击败汉密尔顿，鉴于上赛季最后三场比赛里已经锁定年度冠军的英国人无心恋战。排位赛，德国人自上赛季日本大奖赛以来第一次在杆位争夺中输给队友，而且差距不小，但他在出席记者会时笑容满面，只是简单地夸奖汉密尔顿表现更好。然而，卫冕冠军在起步时搞砸了。

汉密尔顿在飞抵墨尔本前去了新西兰，结果险些因为在赌场自拍、在摩托车上自拍（在新西兰骑摩托车自拍违法）成为不受欢迎之人。走入阿尔伯特公园围场，他的“自拍综合症”依然严重，无论是在电视混合采访区，还是梅赛德斯休息间里，都先掏出手机来一张。不仅如此，新赛季揭幕前固定的集体照拍摄时，当其他车手早早来到指定地点，汉密尔顿则落在最后，一边翻着手机一边走向照相区。

自打赢下第三个世界冠军头衔之后，汉密尔顿就给人他判若两人的感觉。上周日他不仅起步糟糕、而且在无线电里抱怨“我超不过前面的人”，不禁让人纳闷他是真的抓住了“Work Hard, Play Hard”（努力工作，尽情享乐）的精髓，还是渐渐玩物丧志。

比赛后，汉密尔顿接受完冗长的电视采访后又坐到文字媒体面前。“我认为这是一场不错的比赛，与2014年（在墨尔本退赛）落后尼科25分相比，今天拿到第二名是很好的结果。”虽然他的脸上没有太多沮丧，但此前的那幅俏皮也消失不见。

值得一提的是在墨尔本庆祝“胜利”的不止罗斯伯格和梅赛德斯，还有哈斯车队。这支来自美国的新军第一次参加比赛就由格罗斯让拿到第六名，法国人认为这堪比一次凯旋，而哈斯也兑现了冬天承诺的首场比赛拿分。

哈斯的好成绩显然也有法拉利的一份功劳：提供动力单元和多项技术。对跃马来说，虽然痛失好局，但SF16-H确实拿出了令梅赛德斯担心的速度。如果这是一个有关承诺的赛季，那么墨尔本炮制了一个让人激动的预言。