相约明年“丝绸之路”拉力赛 难度堪比达喀尔

赛事路线总长度达10000公里的“2016丝绸之路拉力赛”将于明年7月从俄罗斯首都莫斯科红场出发，在半个月的时间里，车手们将沿着古老的丝绸之路穿越亚欧大陆的戈壁和沙漠，跨越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三个国家，接受前所未有的长度为5000公里15个特殊赛段的挑战。

12月17日，这项众所期待的国际赛事在北京举行新闻发布会，并进入倒计时。出席新闻发布会的中国国家体育总局副局长杨树安和俄罗斯体育部副部长尤里·纳戈尔内赫分别致辞，对这项即将由中俄两国联合即将举办的赛事给予充分肯定，并表示两国政府层面在体育方面一直保持着密切的沟通与合作，双方将全力支持将在2016年7月举办的2016年丝绸之路拉力赛。中国汽车摩托车运动联合会詹郭军主席则表示中国的地形地貌非常适合这样的比赛，并且期待这样的比赛能够长期办下去。

包括长城哈弗车队，熊猫车队，中国天和车队等中国主流车队均派代表参加了这次发布会。车队代表均对明年的比赛表现了浓厚的兴趣，并表达了参赛愿望。特别是曾经在达喀尔取得过优异成绩的哈弗车队和日产车队，由中国和俄罗斯联合举办的重要国际级的赛事，必将成为包括长城汽车在内的中国厂商以及个人车队向世界展示自己实力的重要窗口。发布会上，组委会赛事总负责人布拉特向所有与会者正式推介了由俄罗斯车手和中国车手共同组成的国际车队。

国际车队由俄罗斯机械师安德烈·莫克耶夫，中国车手候红宁及中国领航沈鑫组成。这一丝绸之路国际车队将加入著名的冠军车队卡玛兹车队，在明年的丝绸之路拉力赛中正式亮相，这一国际之队的建立也是中俄长期友好关系的象征。作为该赛事的车手形象大使、2006年达喀尔冠军吕克·阿尔方认为，相比非洲和南美的南美的达喀尔赛段，这条穿越欧亚大陆的越野是众多达喀尔车队所不熟悉的，因而更富有魅力。

首次进入中国的丝绸之路拉力赛（SILK WAY RALLY）自2009年起已经在俄罗斯以及土库曼斯坦成功举办了5届，赞助首届比赛的俄罗斯天然气公司此番再度与组委会签订了为期三年的莫斯科至北京拉力赛的赞助合同，中俄两国政府层面的合作与支持，将有力地促进该赛事的成功举办和未来持续性成长。

据了解，第六届丝绸之路拉力赛全部15个赛段中将有7个设在中国境内，包括新疆、张掖的戈壁赛段以及内蒙古的沙漠赛段，据中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军介绍，中国10多年来自主举办的各项越野拉力赛所积累的多层面经验和资源，是丝绸之路拉力赛在中国境内顺利开展的有益前提；亲临北京发布会的赛事总监、7届达喀尔卡车组冠军俄罗斯人弗拉基米尔·查金代表组委会表示：组织一场从莫斯科到北京的拉力赛是一项雄心壮志的伟业，目标越是难以达到越是充满动力，组委会希望设计一条充满趣味、难度均衡的线路，“这将是一条绝对独一无二的比赛线路，俄罗斯和哈萨克斯坦绵延的大草原，举步维艰的沙丘，中国起伏的山峦和砂石路等，将使车手们从中体验到无限的乐趣，对他们而言也是一场真正的挑战。”

事实上，基于对往届丝绸之路拉力赛在俄罗斯境内以及近邻哈萨克斯坦境内赛段的基本情况的了解，2016丝绸之路拉力赛的重头戏必然在中国境内，这不仅仅是因为有一半的赛算安排在中国境内，特别是内蒙古阿拉善境内的沙漠赛段，连绵起伏的高大沙山将使得首次造访的外国车手面对前所未有的难度挑战。

查金表示，2016年夏天，将有上百个车队沿着古丝绸之路一路向东，朝着中国出发，莫斯科至北京拉力赛正式受到中国国家主席习近平“一带一路”概念的启发，致力于推动政治互信、经济融合及推动周边国家睦邻友好关系，俄罗斯体育部、中国外交部、哈萨克斯坦体育部、FIA以及各主办国的汽车联合会都在赛事组织中扮演了积极的角色，确保了丝绸之路拉力赛在各个方面都达到了最高的体育赛事标准。